EFOS Flight-Charter AG

Multi Engine Piston JAR-FCL 1.261

Praktische Ausbildung 6 Std. Piper Seneca I x 0.7 à CHF 590.- ss12 Std. Instruktion à CHF 138.- ssAnfluggebühren und Landetaxen Reduktion aus einem 10er Stundenpaket Theorie ss7 Std. Instruktion à CHF 90.- Total	CHF CHF CHF CHF CHF ___ CHF	2478.- 1656.- 900.- -590.- 630.- ______ 5074.-
Unterlagen ssCheckliste / AFM	CHF	130.-
Sämtliche Angaben sind Richtwerte und minimale gesetzliche Vorgaben. Faktor 0.7 = Sie schreiben Blockzeit, wir verrechnen True Time (Start - Landung). Mit dem Abschluss erlangen Sie das Class Rating MEP.

MEP/IR Revalidation/Renewal JAR/FCL1 Minimumpaket für Lizenzhalter
Eintrittsbedingung Dieses Paket ist für Piloten gedacht, welche eine MEP/IR Berechtigung mit gültigem Medical halten und das MEP/IR revalidieren oder erneuern möchten. Durch die gültige Lizenz können Sie sich weiter auf dem Markt bewerben. Zu den Paketpreisen addieren sich die BAZL-Gebühren über ca. CHF 650.-, die direkt vom Bundesamt erhoben werden.

Minimumpaket Trainingsflug ss1 1/2 Stunden Piper Seneca ssProgramm: LSZH-EDNY / EDNY-LSZH ssinkl. 3 Landungen in EDNY und 1 Landung in LSZH ssBriefing mit 1 Stunde mit FI/IRI EFOS Prüfungsflug ss1 1/2 Stunden mit FI / IRI EFOS und FE BAZL, Programm wie der Trainingsflug Preis pauschal netto	CHFss	2’800.-
Zusatz-Trainingsflüge Pro Rotation s Programm: gleich wie Trainingsflug des Paketes ss1 1/2 Stunden mit Seneca s Briefing 1 Stunde mit FI / IRI EFOS Simulator-Session Trainings-Session ss1 1/2 Stunden ATC-810 ssBasic IFR- und Emergency-Procedures ssBriefing 1 Stunde mit FI / IRI EFOS	Fr. CHF	1’400.- 250.-

PPL Pro - Differencial Training - NIT - MEP - CPL - IR SEP - IR MEP - IR / CPL / MEP
Revalidation / Renewal - Validierung

PPL ProfessionalJAR-FCL 1.125

Praktische Ausbildung Schnupperflug inkl. Instruktion s44 Std. Piper Cherokee 180 x 0.7 à CHF 329.- ss79 Std. Instruktion à CHF 90.- ssAnfluggebühren und Landetaxen ss Reduktion aus Stundenpaket Flugzeug Total Durch Schnupperlektionen, Stundenpaket und True Time Verrechnung sparen Sie CHF 7065.- !	CHF CHF CHF CHF ___ CHF	Gratis 10133.- 7110.- 1500.- -2303.- _______ 16440.-

Sämtliche Angaben sind Richtwerte und minimale gesetzliche Vorgaben. Faktor 0.7 = Sie schreiben Blockzeit, wir verrechnen True Time (Start - Landung). Der Schulbetrieb ab dem Flughafen Zürich-Kloten ergibt einen umfassenden Einblick in die Berufs- und Linienfliegerei und bildet nach dem Abschluss der PPL die beste Voraussetzung für eine Differencial Training, CPL, IR oder MEP Weiterbildung.

$Cargo Flugfracht$

EFOS Flight-Charter AG
Flughafenstrasse14
CH-8302 kloten
Tel +41 44 813 52 92
Fax +41 44 813 55 35
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Commercial Pilot Licence JAR- FCL 1.165

Praktische Ausbildung 5 Std. Simulator à CHF 120.- ss8 Std. Instruktion à CHF 120.- 25 Std. Piper Turbo Arrow III x 0.7 à CHF 488.- ss36 Std. Instruktion à CHF 138.- (VFR) ss10 Std. Instruktion à CHF 150.- (IFR) ssAnfluggebühren und Landetaxen Reduktion aus einem 20er Stundenpaket Total Durch Stundenpakete und True Time Verrechnung wird CHF 5124.- eingespart!	CHF CHF CHF CHF CHF CHF CHF ___ CHF	600.- 960.- 8540.- 4968.- 1500.- 750.- -1464.- _______ 15854.-
Unterlagen ssTrip-Kit / Trainingsmanual / Checkliste / Bücher Prüfungskosten ssBAZL Skilltest	CHF CHF	550.- 380.-
Sämtliche Angaben sind Richtwerte und minimale gesetzliche Vorgaben. Faktor 0.7 = Sie schreiben Blockzeit, wir verrechnen True Time (Start - Landung). Sie erhalten eine Ausbildung auf einem Hogh Performance Complex Flugzeug und ein ausgezeichnetes Cockpit-Training für Ihr IFR-Rating. Mit dem Abschluss erlangen Sie den Ausweis Commercial Pilot CPL.

Differencial Training

Praktische Ausbildung 8 Std. Piper Turbo Arrow III x 0.7 à CHF 488.- ss14 Std. Instruktion à CHF 120.- ssAnfluggebühren und Landetaxen Reduktion aus einem 10er Stundenpaket Total	CHF CHF CHF CHF ___ CHF	2733.- 1680.- 1200.- -488.- _______ 5125.-
Unterlagen ssCheckliste / AFM	CHF	130.-
Sämtliche Angaben sind Richtwerte. Faktor 0.7 = Sie schreiben Blockzeit, wir verrechnen True Time (Start - Landung). Mit dem Abschluss erlangen Sie die Erweiterung auf VP/ RU/ T und die Voraussetzung für MEP.

Schulungskosten

Flugschule

Validierung CPL/IR JAR FCL 1.005


Praktische Ausbildung 10 Std. Simulator à CHF 120.- s 15 Std. Instruktion à CHF 120.- 10 Std. Piper Seneca x 0.7 à CHF 590.- ss18 Std. Instruktion à CHF 150.- ssAnfluggebühren und Landetaxen ss Reduktion aus Stundenpakete Simulator und Flugzeug Total Durch Stundenpakete und True Time Verrechnung wird CHF 2480.- eingespart!	CHF CHF CHF CHF CHF CHF ___ CHF	1200.- 1800.- 4130.- 2700.- 450.- -710.- _______ 9570.-
Unterlagen ssCheckliste / Trainingsmanual / Trip-Kit / Bücher Prüfungskosten ssBAZL Skilltest	CHF CHF	550.- 380.-
Sämtliche Angaben sind Richtwerte und bedingen eine sehr gute Ausbildung im Ausland. Faktor 0.7 = Sie schreiben Blockzeit, wir verrechnen True Time (Start - Landung). Mit dem Abschluss erhalten Sie die Schweizer Lizenz CPL/IR.

Instrument Rating - SEP JAR FCL 1.205

Praktische Ausbildung 5 Std. Simulator à CHF 120.- ss8 Std. Instruktion à CHF 120.- 50 Std. Piper Turbo Arrow III x 0.7 à CHF 488.- ss88 Std. Instruktion à CHF 150.- ssAnfluggebühren und Landetaxen Reduktion aus Stundenpaket Flugzeug Total Durch Stundenpakete und True Time Verrechnung wird CHF 10736.- eingespart !	CHF CHF CHF CHF CHF CHF ___ CHF	600.- 960.- 17080.- 13200.- 1500.- -3416.- _______ 29924.-
Unterlagen ssCheckliste / AFM / Trip-Kit / Bücher Prüfungskosten ssBAZL Skilltest	CHF CHF	550.- 380.-
Sämtliche Angaben sind Richtwerte und minimale gestzliche Vorgaben. Faktor 0.7 = Sie schreiben Blockzeit, wir verrechnen True Time (Start - Landung). Die Ausbildung erfolgt auf einem High Performance Complex - und exzellentem Reiseflugzeug Mit dem Abschluss erhalten Sie die Instrumentenflugberechtigung IR und SEP.

Nachtflug NIT JAR-FCL 1.125


Praktische Ausbildung 5 Std. Piper Turbo Arrow III x 0.7 à CHF 488.- 1s10 Std. Instruktion à CHF 138.- ssAnfluggebühren und Landetaxen (10 Ldg) Total	CHF CHF CHF ___ CHF	1708.- 1380.- 400.- _______ 3488.-

Sämtliche Angaben sind Richtwerte und minimale gesetzliche Vorgaben. Faktor 0.7 = Sie schreiben Blockzeit, wir verrechnen True Time (Start - Landung). Mit dem Abschluss der Ausbildung erlangen Sie das Rating NIT.

Instrument Rating/ Comercial Pilot Licence/ MEP integriert JAR-FCL 1.205/1.165/1.261

Praktische Ausbildung 5Std. Simulator à CHF 120.- ss8 Std. Instruktion à CHF 120.- 55 Std. Piper Turbo Arrow III x 0.7 à CHF 488.- 15 Std. Piper Piper Seneca I x 0.7 à CHF 590.- aa35 Std. Instruktion à CHF 138.- (VFR) aa81 Std. Instruktion à CHF 150.- (IFR) ssAnfluggebühren und Landetaxen ss Reduktion aus Stundenpakt Flugzeug Total Durch Stundenpakete und True Time Verrechnung wird CHF 15303.- eingespart!	CHF CHF CHF CHF CHF CHF CHF CHF ___ CHF	600.- 960.- 18788.- 6195.- 4830.- 12150.- 2550.- -4596.- _______ 41477.-
Unterlagen ssTrip-Kit / Trainingsmanual / Checkliste / Bücher Prüfungskosten ssBAZL Skilltest	CHF CHF	550.- 380.-
Sämtliche Angaben sind Richtwerte und minimale gestzliche Vorgaben. Faktor 0.7 = Sie schreiben Blockzeit, wir verrechnen True Time (Start - Landung). Mit dem Abschluss erhalten Sie die Instrumentenflug- , Berufspilotberechtigung und MEP.

Instrument Rating - MEP JAR-FCL 1.205 / 1.261

Praktische Ausbildung 5 Std. Simulatorà CHF 120.- ss8 Std. Instruktion à CHF 120.- 35 Std. Piper Turbo Arrow III x 0.7 à CHF 488.- 15 Std. Piper Seneca I x 0.7 à CHF 590.- ss92 Std. Instruktion à CHF 150.- ssAnfluggebühren und Landetaxen ss Reduktion aus Stundenpakete Flugzeuge Total Durch Stundenpakete und True Time Verrechnung wird CHF 11399.- eingespart!	CHF CHF CHF CHF CHF CHF CHF ___ CHF	600.- 960.- 11956.- 6195.- 13800.- 1900.- -3620.- _______ 31791.-
Unterlagen ssTrip-Kit / AFM / Checkliste / Bücher Prüfungskosten ssBAZL Skilltest	CHF CHF	550.- 380.-
Sämtliche Angaben sind Richtwerte und minimale gestzliche Vorgaben. Faktor 0.7 = Sie schreiben Blockzeit, wir verrechnen True Time (Start - Landung). Die praktische Ausbildung kann auch auf dem Piper Turbo Aztec, Cessna 340 oder Cessna 402 absolviert werden. Mit dem Abschluss erhalten Sie die Instrumentenflugberechtigung IR und MEP.